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2007年3月18日 (日)

『パスモ』初日

本日、待ちに待った『PASMO(パスモ)』の運用開始初日。
日曜なので、気にはなるが本日は利用無し。明日以降で、さっそく試してみたい。
まずは、Suicaで私鉄を利用してみよう。
しかし、記念PASMOを買おうと窓口に200人も並ぶというのは、やはり発想が違う。

やはり不具合は起こったようだが、大した騒ぎにはなってないようだ。

それにしても気になるのは、運賃の問題。乗り換えでは、運賃が切符より割高になる場合があるという。しかし、通常の運賃ではなく連絡切符の適用がなくなるというものだから、やむを得ないか。それよりさらに気になるのは、バスの共通カードの割引額と比較してどうなのかという問題。こちらは、私にとって切実な問題だが、あまり明確ではない。よく確認してから利用することにしよう。

   首都圏でIC乗車券「パスモ」開始 一部券売機で不具合
                            2007年03月18日19時02分

関東の私鉄や地下鉄、バスの事業者でつくるICカード乗車券「PASMO」(パスモ)の利用が18日始まった。JR東日本のSuica(スイカ)と相互利用できるため、首都圏のほとんどの鉄道がカード1枚で乗れるようになる。
京王電鉄新宿駅では、午前9時発売の記念パスモを買おうと、約200人が行列をつくった。パスモで京王線を利用した会社員の土田聡子さん(27)は「便利ですね。私鉄の利用が多いのでスイカは持ってなかったけど、パスモは使いそう」と話した。
大きなトラブルはなかったが、都営地下鉄光が丘駅と東京メトロ豊洲駅で、定期券発売機で磁気の定期をICカードに切り替えようとしたところ間違った定期が発行される不具合が起きた。同じ機械を使っている計7事業者4511台の発売機を一時止めて点検した。
パスモとスイカが使えるのは、27鉄道事業者の112路線1683駅と、32バス事業者のバス約451台。パスモを運営するパスモ協議会は09年度末までに800万枚の発行を目指す。
しかし、一部ルートでは切符よりも割高になる問題も残った。JR→私鉄・地下鉄→JR(例、JR三鷹駅―地下鉄東西線―JR津田沼駅)の経路がある4地域では、JR運賃が10~150円割引になる連絡切符を販売しているものの、スイカやパスモでは同じ割引は適用されない。
JR東日本によると、割引は切符を対象に適用されるが、ルートそのものにはあてはまらない。バスでも、現在使われている磁気式の共通カードより、割引額が少なくなるケースがある。

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コメント

昨日、バスに乗るときsuica使ってみようか~、などと言っていたのですが、行き帰り共バスにパスモの機械が設置されてませんでした(^_^;)
ダンナが調べていましたが、1ヶ月5,000円以上乗らない場合はバスカードの方がいいとか。そしてパスモのポイントは1ヶ月でリセットされるらしい…???
なかなかややこしいですね。

投稿: kaori | 2007年3月19日 (月) 08時36分

kaoriさん:
そうバスは複雑で、付加価値の分はバス会社に依存するので、それぞれ調べるようにとありました。
私も今日通勤のバスで確認しましたが、ICカードでは支払いできませんでした。バスは、運用が安定するのに、まだしばらくかかりますね。

投稿: 机竜之介 | 2007年3月19日 (月) 21時54分

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» バスのICカード [机竜之介の自宅日記]
PASMOで喜んではいるが、バスは別。バスへの機器搭載は台数が多いので費用も大変なはず。そのため通勤路のバスも、まだPASMOに対応していない。 先日、駅のバス停に貼り紙がしてあった。『ICカードご利用に関するお知らせ』要約すると2007年度中には整備するとのこと。 例のバスカードの割引額の件もある。それが明確でないと使用する気もないので、急いではいないのだが。 割引も同じだけあって、Suicaがバスで利用できるとなると、またまた大変便利になる。期待しながら、気長に待つことにする。... [続きを読む]

受信: 2007年4月 4日 (水) 22時38分

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受信: 2007年6月 3日 (日) 08時53分

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